ダエグ サイレンサー バリエンテ 90㍉の300㍉

これも良いなぁ😍

ダエグのマフラー サイレンサー OVER マフラーステー

ダエグbeet３DアップチタンにOVERのサイレンサーとナンカイのマフラーステー紹介

アルミスペーサー、カラーは２０㍉

マフラーステーのサイズ

丸い筒には蓋みたいのが付いてるみたいだがないからめっちゃやかましいわ😨

形はかっこいい

いいなぁ～😍

ウインカーポジションもいい感じ😆

ダエグ マフラー サイレンサー交換 ストライカー

メルカリで買った🙌チタン製とか、バリエンテのサイレンサー(筒長４８０㍉直径１１０㍉)よりストライカーのカーボン軽いし静か👌

あと、ビートやOVERなどの差込口の深さが、このストライカーのは、浅いからマフラースプリング少し長いのに替えなきゃだ😨

マフラースプリングなかったから仮止め👍

アウターファイヤーも聞こえづらくなった😲👌

バイク ダエグ マフラーステー 南海部品 バリエンテ

BEETの３Dアップタイプマフラーエキパイ

バリエンテのサイレンサー直径１００㍉筒長４００㍉

125㍉は少しアップ気味に取り付けになる

ダエグのリヤサスのナットはM8、マフラーステーは１１㍉の穴だからガタガタになる

ズレてしまう😅

だからこれ👍

鉄製だけどワッシャー部分が薄いからネジ山がナットに掛かるのが減らなくて済む

真ん中になる😆

袋ナットなかったから普通のナットで

バリエンテのサイレンサーうるさいから、出口につけるバッフル買ったが音が気に食わないから、インナーサイレンサー買った🙌

これはBEETのエキパイの触媒みたいなやつと干渉なくつけれた

安くて良いよ👍

光っちゃってわかんないか😅

出口にバッフル付けないから見た目もいい感じ😆

右の後のウインカー焦げないか心配😅

ZRX1200 ダエグ マフラー サイレンサー交換

ヤフオクで買った🙌静かです。軽いです👍

出口のサイレンサー取ると重低音でいい少しうるさいかな🙌

OVERRacingのやつカッコいいけどめっちゃうるさいわ😭

OVERRacingのサイレンサー楕円

GSX-R1000 K1についてたサイレンサー👍

筒長５００ミリあるからアイドリング時は静か😆

回せばいい音🙌

バリエンテのサイレンサー👍筒長４００ミリ

うるさいからバッフル買ったが、音が割れ、いかにもバッフルつけてる音😭

BEETのエボリューションタイプがカッコいいのか

　

ダエグ用のスリップオンサイレンサー

少しうるさいかな

エボリューションタイプ2のブラックチタンマフラー👍車検通るだけあって静かだけどいい重低音🙌😲👌

カワサキ ZRX1200 ダエグ ラジエーターカバー コアガード BEET

届いた😆

取り付け前

下に長いゴム

反対側撮ったはずなのに

上側縁に短いの左右に

下側爪をゴムのところに挟み込んで

ラジエーター上部のステーとカバーをともじめして、

左右

あとは、純正カバー戻して、出来上がり😆

飛び石があっても安心❔😆

ブラックにして、良かった😋

カワサキ ダエグ BEETフルエキに交換

スリップオンのサイレンサー

OVERのサイレンサー